LH518B Batterieelektrischer Lader
LH518B
- Abmessungen (LxBxH)
- 12000 / 3100 / 2300 mm
- Kapazität
- 18.000 kg
- Schaufelgröße
- 7,0 - 9,1 m³
Sandvik LH518B ist ein batterieelektrischer Lader mit 18 Tonnen Nutzlast. Er wurde komplett um seine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie und den Elektroantrieb herum konzipiert. Durch seine kleineren Hinterräder kann er in 4,5 x 4,5 Meter großen Tunneln eingesetzt werden, mit besserer Sicht und einer hohen Nutzlastkapazität.
Produktspezifikationen
- Abmessungen (LxBxH)
- 12000 / 3100 / 2300 mm
- Kapazität
- 18.000 kg
- Schaufelgröße
- 7,0 - 9,1 m³
- Maximale Förderleistung
- 18.000 kg
- Standard-Eimergröße
- 7 m³
- Schaufelbewegungszeiten
- Raising time: 8.0 sec, lowering time: 5.7 sec, dumping time: 3.5 sec
- THC561, hydraulisch Beschreibung
- Oil flow from steering hydraulic pump is directed to bucket hydraulics when steering is not used. Two similar pump units can deliver oil to steering/bucket. Depends on flow request and if one or two pumps are used. Automatic brake activation Door interlock for brakes and booms, bucket and steering hydraulics Electric filling pump for hydraulic oil Load-sensing hydraulic system with piston pumps MSHA approved hoses ORFS fittings
- Lenkhydraulik: Hauptventil
- Open circuit type, LS controlled
- Schaufelhydraulik: Auslegersystem
- Z-link
- Schaufelhydraulik: Kippzylinder
- 220 mm, 1pc
- Anzahl der Fahrmotoren
- 3
- Dauerleistung
- 180 kW each
- Hilfsmotoren (Nennleistung)
- 100 kW each
BETRIEBSBEDINGUNGEN UND EINSCHRÄNKUNGEN: Wenn die Bedingungen nicht erfüllt sind, wenden Sie sich an Ihren Sandvik Vertreter
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Ladestation
Die mobilen Ladestationen für BEV-Lader und Muldenkipper von Sandvik ermöglichen mit AutoSwap und AutoConnect Batteriewechsel innerhalb von etwa drei Minuten. Die Lade- und Kühleinheiten weisen die gleiche Größe auf, was eine Vielzahl an Konfigurationen für Bergwerke aller Art ermöglicht. Das vereinfacht Standortwechsel und das gleichzeitige Erledigen mehrerer Arbeiten.
Schneller Batteriewechsel
Die Batterien können schnell und ohne den Einsatz von Laufkran oder Gabelstapler ausgetauscht werden. Bei Bedarf wird der Lader einfach an die Wechselstation gefahren, die leere Batterie abgesetzt und eine volle Batterie aufgenommen. Dank AutoSwap und AutoConnect müssen die Bediener dabei die Kabine nicht verlassen.
Mobile Ladestation
Für das Laden leerer Batterien sind die mobile Ladestation (MCS) und ein Anschluss an das Minenstromnetz erforderlich. Mit derselben Ladestation können auch alle batterieelektrischen Lader und Muldenkipper von Sandvik aufgeladen werden.
Einfach zu organisieren
Die Größe der MCS-Einheiten ist einheitlich. Sie ermöglicht flexible und organisierte Platzierung.
Unkomplizierte Handhabung
Die Lade- und Kühleinheiten können per Gabelstapler umgesetzt werden. Dabei ist die empfohlene Hubrichtung von vorn nach hinten. Seitliche Taschen erleichtern das Handhaben mit dem Gabelstapler und unterstützen das Drehen und Einstellen der Einheitenpositionen. Die Ecken sind mit Halterungen für weitere Hebemöglichkeiten versehen.
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Battery As A Service
Battery As A Service (BAAS) von Sandvik unterstützt Ihre Umstellung auf den Batteriebetrieb, da bei diesem Service die Batteriepakete, Ladegeräte und Ersatzteile in unserem Eigentum verbleiben und wir alle erforderlichen Wartungsarbeiten durchführen. Jedes Programm ist auf die spezifischen Bedürfnisse Ihrer Flotte, Ihrer Einsatzbedingungen sowie die Ihrer Arbeitszyklen zugeschnitten.
Verbleib im Eigentum von Sandvik
Als Eigentümer der Batterien und Ladegeräte übernimmt Sandvik die Verantwortung für deren Wartung und stellt die Verfügbarkeit des Bestands sicher. Sie erhalten fachkundige Unterstützung, damit Ihre Batterien in optimalem Zustand bleiben. Am Ende ihrer Lebensdauer wird Sandvik sie umwidmen oder verantwortungsvoll recyceln.
Eigene Batterieproduktion
Sandvik entwickelt und fertigt seine Batteriesysteme im Haus und hat zudem die volle Kontrolle über Forschung und Entwicklung. Dies ermöglicht schnelles Reagieren auf Kundenwünsche, Aftermarket-Bedürfnisse und Produkt-Aktualisierungen.
Batteriechemie: Lithium-Eisenphosphat
In den BEVs von Sandvik kommt die Batteriechemie Lithium-Eisenphosphat (LiFePO₄ oder LFP) zum Einsatz. Verglichen mit den üblicherweise verwendeten Lithium-Ionen-Batterien auf Kobaltbasis weisen LFP-Batterien eine längere Lebensdauer auf. Der Temperaturanstieg in LFP-Zellen ist geringer als bei anderen chemischen Systemen, was die Sicherheit erhöht.
Umfangreiche Tests
Unsere BEVs sind das Ergebnis von mehr als 15 Jahren Batterieentwicklung. Wir unterziehen die Batterien umfangreichen Feldtests in Hartgestein-Bergbaubetrieben und besitzen eine Teststrecke, mit der die Bedingungen im Bergbau simuliert werden.
Elektrifizierung
Produktiver, leistungsfähiger und besser für die Gesundheit der Arbeitnehmer
„In jedem Bergwerk steht in den nächsten Jahren ein Maschinenkauf oder -austausch an, und sie würden etwas verpassen, wenn sie sich nicht dazu entscheiden würden, die batterieelektrische Technologie zu erproben oder weiterzuverfolgen.”