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LH518B Batterieelektrischer Lader

Toro™ LH518iB

Abmessungen (L × B × H)
12000 x 3100 x 2300 mm
Kapazität
18.000 kg
Schaufelgröße
7,0 - 9,1 m³

Toro™ LH518iB ist ein automatisierbarer batteriebetriebener 18-Tonnen-Elektrolader, der um seine Lithium-Eisenphosphat-Batterie und seinen elektrischen Antriebsstrang herum konzipiert wurde.

Merkmale

Produktspezifikationen

Abmessungen (L × B × H)
12000 x 3100 x 2300 mm
Kapazität
18.000 kg
Schaufelgröße
7,0 - 9,1 m³
Maximale Förderkapazität
18.000 kg
Standard-Schaufelgröße
7 m³
Schaufelstellzeiten
Hebezeit: 8,0 Sek., Absenkzeit: 5,7 Sek., Abkippzeit: 3,5 Sek.
Hydraulik: Beschreibung
Der Ölfluss von der Lenkhydraulikpumpe wird zur Schaufelhydraulik geleitet, wenn die Lenkung nicht verwendet wird. Zwei ähnliche Pumpeneinheiten können Öl zur Lenkung/Schaufel leiten. Dies ist abhängig von der Durchflussanforderung und davon, ob eine oder zwei Pumpen verwendet werden. Türverriegelung mit automatischer Bremsaktivierung für Bremsen und Ausleger, Schaufel- und Lenkhydraulik. Elektrische Füllpumpe für Hydrauliköl mit Kolbenpumpen MSHA-zugelassene Schläuche ORFS-Anschlüsse
Lenkhydraulik: Hauptventil
Typ offener Kreislauf, LS-gesteuert
Schaufelhydraulik: Auslegersystem
Z-link
Schaufelhydraulik: Kippzylinder
220 mm, 1pc
Anzahl der Antriebsmotoren
3
Dauerleistungsabgabe
180 kW each
Hilfsmotoren (Nennleistung)
100 kW each

BETRIEBSBEDINGUNGEN UND EINSCHRÄNKUNGEN: Falls die Bedingungen nicht zutreffen, wenden Sie sich bitte an Ihren Sandvik-Vertreter.

  • Ladestation

    Die mobilen Ladestationen für BEV-Lader und Muldenkipper von Sandvik ermöglichen mit AutoSwap und AutoConnect Batteriewechsel innerhalb von etwa drei Minuten. Die Lade- und Kühleinheiten weisen die gleiche Größe auf, was eine Vielzahl an Konfigurationen für Bergwerke aller Art ermöglicht. Das vereinfacht Standortwechsel und das gleichzeitige Erledigen mehrerer Arbeiten.

    Schneller Batteriewechsel

    Die Batterien können schnell und ohne den Einsatz von Laufkran oder Gabelstapler ausgetauscht werden. Bei Bedarf wird der Lader einfach an die Wechselstation gefahren, die leere Batterie abgesetzt und eine volle Batterie aufgenommen. Dank AutoSwap und AutoConnect müssen die Bediener dabei die Kabine nicht verlassen.

    Mobile Ladestation

    Für das Laden leerer Batterien sind die mobile Ladestation (MCS) und ein Anschluss an das Minenstromnetz erforderlich. Mit derselben Ladestation können auch alle batterieelektrischen Lader und Muldenkipper von Sandvik aufgeladen werden.

    Einfach zu organisieren

    Die Größe der MCS-Einheiten ist einheitlich. Sie ermöglicht flexible und organisierte Platzierung.

    Unkomplizierte Handhabung

    Die Lade- und Kühleinheiten können per Gabelstapler umgesetzt werden. Dabei ist die empfohlene Hubrichtung von vorn nach hinten. Seitliche Taschen erleichtern das Handhaben mit dem Gabelstapler und unterstützen das Drehen und Einstellen der Einheitenpositionen. Die Ecken sind mit Halterungen für weitere Hebemöglichkeiten versehen.

  • Battery As A Service

    Battery As A Service (BAAS) von Sandvik unterstützt Ihre Umstellung auf den Batteriebetrieb, da bei diesem Service die Batteriepakete, Ladegeräte und Ersatzteile in unserem Eigentum verbleiben und wir alle erforderlichen Wartungsarbeiten durchführen. Jedes Programm ist auf die spezifischen Bedürfnisse Ihrer Flotte, Ihrer Einsatzbedingungen sowie die Ihrer Arbeitszyklen zugeschnitten.

    Verbleib im Eigentum von Sandvik

    Als Eigentümer der Batterien und Ladegeräte übernimmt Sandvik die Verantwortung für deren Wartung und stellt die Verfügbarkeit des Bestands sicher. Sie erhalten fachkundige Unterstützung, damit Ihre Batterien in optimalem Zustand bleiben. Am Ende ihrer Lebensdauer wird Sandvik sie umwidmen oder verantwortungsvoll recyceln.

    Eigene Batterieproduktion

    Sandvik entwickelt und fertigt seine Batteriesysteme im Haus und hat zudem die volle Kontrolle über Forschung und Entwicklung. Dies ermöglicht schnelles Reagieren auf Kundenwünsche, Aftermarket-Bedürfnisse und Produkt-Aktualisierungen.

    Batteriechemie: Lithium-Eisenphosphat

    In den BEVs von Sandvik kommt die Batteriechemie Lithium-Eisenphosphat (LiFePO₄ oder LFP) zum Einsatz. Verglichen mit den üblicherweise verwendeten Lithium-Ionen-Batterien auf Kobaltbasis weisen LFP-Batterien eine längere Lebensdauer auf. Der Temperaturanstieg in LFP-Zellen ist geringer als bei anderen chemischen Systemen, was die Sicherheit erhöht.

    Umfangreiche Tests

    Unsere BEVs sind das Ergebnis von mehr als 15 Jahren Batterieentwicklung. Wir unterziehen die Batterien umfangreichen Feldtests in Hartgestein-Bergbaubetrieben und besitzen eine Teststrecke, mit der die Bedingungen im Bergbau simuliert werden.

Werbeartikel

Maßstabsgetreues Metallmodell des Toro™ LH518iB

Das Modell des Toro™ LH518iB im Maßstab 1:50 ist innen und außen detailgetreu nachgebildet.

Parts
Produkte

Sets und Verschleißteile

Sets und Verschleißteile
Compoments of loader
Produkte

Teile und Komponenten

Teile und Komponenten

Elektrifizierung

Produktiver, leistungsfähiger und besser für die Gesundheit der Arbeitnehmer

„Für jedes Bergwerk steht in den nächsten Jahren ein Kapitalkauf oder ein Wartungsaustausch an, und sie würden etwas verpassen, wenn sie sich dazu entscheiden würden, die batterieelektrische Technologie nicht zu erproben oder weiterzuverfolgen.”

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