Diesel-Lkw
Toro™ TH430
- Abmessungen (LxBxH)
- 10,200 x 2,600 x 2,600 mm
- Kapazität
- 30.000 kg
- Muldenauswahl
- 14 - 18 m³
Der robuste, kompakte Toro™ TH430 Muldenkipper ist ideal für den Einsatz im Untertagebergbau. Sein Leistungsgewicht ermöglicht hohe Schleppgeschwindigkeiten und kürzere Zykluszeiten, unterstützt durch die automatische Schaltung und Überbrückung des Drehmomentwandlers des Dana-Getriebes.
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Hohe Manövrierbarkeit
Der TH430 verfügt über kleine Abmaße, die das Manövrieren und Navigieren in Bereichen mit begrenzten Breiten und Höhen erleichtern.
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Einfache Wartung
Der 7-Zoll-Touchscreen bietet Serviceinformationen und Systemdiagnosen einschließlich Frühwarnungen. In Kombination mit leicht zu reinigenden Kühlern und der täglichen Wartung auf Bodenebene ist es dadurch einfach, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen.
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Reduzierte Emissionen
Zur Reduzierung der Emissionen kann der Muldenkipper mit erneuerbaren paraffinischen Dieselkraftstoffen betrieben werden, die der Norm EN 15940 entsprechen; darüber hinaus kann er auch eine Mischung aus Diesel und paraffinischen Kraftstoffen verwenden.
Produktspezifikationen
- Abmessungen (LxBxH)
- 10,200 x 2,600 x 2,600 mm
- Kapazität
- 30.000 kg
- Muldenauswahl
- 14 - 18 m³
- Gesamt-Betriebsgewicht
- 29.500 kg
*Die Abmessungen sind nur Richtwerte
Erfahren Sie mehr über die Merkmale des TH430
Beladung mit drei Ladespielen
Dieser Muldenkipper ist für die Beladung in drei Ladespielen mit dem passenden Gegenstück LH410 geeignet, um den Erztransportprozess zu optimieren und die Produktion zu steigern. Diese Methode belädt den Muldenkipper sorgfältig innerhalb der Gewichtsgrenzen und stellt bei jedem Zyklus eine vollständige Beladung sicher.
Überlegene Bremsleistung
Wie alle Sandvik-Muldenkipper verfügt er über federbetätigte hydraulische Lösebremsen für mehr Sicherheit. Um eine Überhitzung der Bremse zu verhindern und den Verschleiß zu reduzieren, ist optional ein automatischer elektrischer Retarder erhältlich.
FEA-optimierte Rahmen
Der Rahmen des TH430 verfügt über geschweißte Stahlkastenstrukturen für Robustheit gegenüber Stoßbelastungen und eine längere Rahmenlebensdauer. Die Rahmen werden mithilfe der Finite-Elemente-Analyse (FEA) entworfen und aus hochfestem Baustahl gefertigt, der ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bietet.
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