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Ankerbohrgeräte

DS412iE

Ankerreichweite
7 x 4.5 m (Optimum)
Bohrlochgröße
33 - 43 mm
Fahrtyp und Entfernung
BEV – 3 km in 1:7 Rampe bergauf
DS412iE Rock support drill rig

Sandvik DS412iE ist ein hochautomatisierter und produktiver, batteriebetriebener Ankerbohrwagen für den untertägigen Bergbau und den Tief- bzw. Tunnelbau. Mit einem niedrigeren Geräuschpegel, geringer thermischer Belastung und weniger Anforderungen an die Belüftungskapazität macht er das Arbeitsumgebung unter Tage für die Teams im Einsatz sicherer.

Merkmale

Produktspezifikationen

Ankerreichweite
7 x 4.5 m (Optimum)
Bohrlochgröße
33 - 43 mm
Fahrtyp und Entfernung
BEV – 3 km in 1:7 Rampe bergauf
Ankerlänge
1,5 - 3,0 m (5,0 - 10,0 ft.)
Ankertyp
GCR, WI, S, M
Verpressungsmethode
Klebekartuschen
Bohrhammer
RD314, 14kW
Steuerelementtyp
SICA (Sandvik Intelligent Control System)
Automatisierungspaket
Silber (Standard), Gold (Optional), Platin (Optional)
Gewicht
30.000 kg (je nach Optionen)
DS412iE Rock support drill rig

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Verbesserte Arbeitsumgebung

0 % Dieselemissionen beim Fahren führen zu einer verbesserten Arbeitsumgebung für die Untertagebelegschaft.

Sicher und effizient

Das neue Trägerfahrzeug, der Hochfrequenz-Bohrhammer, das intelligente Steuerungssystem und die ergonomische Kabine bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Effizienz.

Einfache Wartung

Die hohe Teilegleichheit in der kompletten 400i-Klasse gestattet eine optimierte Wartung. Spezialisten stehen 365 Tage im Jahr zur Verfügung, um zu der am besten geeigneten Wahl zu beraten und um die hohe Leistung Ihrer Maschine während ihrer gesamten Lebensdauer zu erhalten und zu verbessern. Alle Sandvik-Teile sind Originalkomponenten, ergänzt durch eine Reihe robuster Werkzeuge.

PowerCarbide
Produkte

Bohrwerkzeuge

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Teile und Komponenten

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Elektrifizierung

Produktiver, leistungsfähiger und besser für die Gesundheit der Arbeitnehmer

„Für jedes Bergwerk steht in den nächsten Jahren ein Kapitalkauf oder ein Wartungsaustausch an, und sie würden etwas verpassen, wenn sie sich dazu entscheiden würden, die batterieelektrische Technologie nicht zu erproben oder weiterzuverfolgen.”

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