Tunnel-Jumbo
DT1231
- Bohrbereich
- 211,00 m²
- Bohrlochlänge
- Bis zu 6,18 m
- Fahrtyp und Entfernung
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – OM904LA (110 kW, Tier 3, Stufe IIIA)
Der dreiarmige Sandvik DT1231 ist für schnelles und genaues Bohren im Tunnel- und Kavernenvortrieb ausgelegt. Es handelt sich um ein hochentwickeltes Bohrsystem mit zusätzlichen automatischen Funktionen und optionaler Instrumentierung, um die Produktivität zu maximieren und einen qualitativ hochwertigen Tunnelbau zu gewährleisten.
Merkmale
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Optionaler Ladekorb
Der optionale Ladekorb ist für Anker- und Versorgungsarbeiten konzipiert und ermöglicht dem Tunnel-Bohrwagen den Einbau von Felsankern für zusätzliche Unterstützung. Dies erhöht die Effizienz des Tunnelbauprozesses und stellt die strukturelle Integrität des Tunnels sicher.
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Leistungsstarker Bohrhammer RD520
Der hydraulische Schlagbohrhammer RD520 verfügt über einen eigenständigen Drehantrieb und eine niedrige Profilhöhe und bietet so Effizienz und eine hohe Eindringgeschwindigkeit. Der Bohrhammer verfügt durch seine modulare Bauweise und seine optischen Verschleißanzeigen über eine hervorragende Servicefreundlichkeit.
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Universelle Rollover-Bohrarme SB150
Diese für den maschinellen Tunnelbau, den Vortrieb, Querschlags- und Ankerbohrungen konzipierten Bohrarme verfügen über eine große, optimal geformte Abdeckung und eine vollautomatische Parallelität, sodass keine manuellen Anpassungen erforderlich sind.
Produktspezifikationen
- Bohrbereich
- 211,00 m²
- Bohrlochlänge
- Bis zu 6,18 m
- Fahrtyp und Entfernung
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – OM904LA (110 kW, Tier 3, Stufe IIIA)
- Lafettenlänge
- Starre TF500 12 bis 21 Fuß oder teleskopische TFX 6–12 Fuß bis 10-16 Fuß
- Bohrdurchmesser (Vortriebsbohren)
- (Vortriebsbohren) 43 - 64 mm
- Bohrdurchmesser (Bohrloch)
- test 76 - 127 mm test *
- Bohrhammer
- RD520 20 kW
- Steuerelementtyp
- THC561, hydraulische Steuerung
- Gewicht
- 46.000 kg (je nach Optionen)
-
* test
Erfahren Sie mehr über die Merkmale des DT1231
Optimale Sicherheit
Der Tunnel-Bohrwagen kann mit einer FOPS-Kabine (Option) ausgestattet werden, die Geräusch- und Vibrationsisolierung bietet und so für mehr Sicherheit und Komfort für den Bediener sorgt.
Diagnose
Die integrierten Diagnosesysteme sorgen für eine gleichbleibende Effizienz und ermöglichen es Ihnen dabei, potenzielle Wartungsprobleme frühzeitig zu erkennen. Dadurch werden die Stillstandszeiten insgesamt reduziert und eine hohe Produktivität über längere Zeiträume hinweg ermöglicht.
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