Tunnel-Jumbo
DT821
- Bohrbereich
- 110,00 m²
- Bohrlochlänge
- Bis zu 5,88 m
- Fahrtyp und Entfernung
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – QSB4.5 (124 kW, Stufe IIIA)
Der zweiarmige Sandvik DT821 ist für schnelles und genaues Bohren im Tunnel- und Kavernenvortrieb ausgelegt. Es kann mit hydraulischen oder elektronischen Bohrsystemen ausgestattet werden. Automatische Funktionen und optionale Instrumentierung ermöglichen einen produktiven Betrieb.
Merkmale
-
Einfache Bedienung
Dieser Tunnel-Bohrwagen nutzt ein leistungsstarkes allradgetriebenes und knickgelenkte Trägerfahrzeug und sorgt so für schnelles Fahren und eine gute Balance. Seine Universal-Bohrarme bieten eine größere Reichweite und vollautomatische Parallelität, während optionale Ladekörbe für Anker und Nebenarbeiten hinzugefügt werden können.
-
Starke Lafette
Der starke Vorschub ermöglicht es dem Bohrhammer der RD5-Serie, optimale Leistung bei einer längeren Lebensdauer der Verschleißteile zu liefern. Bediener können den Bohrwagen für Vortriebs-, Querschlags- und Ankerbohrungen nutzen.
-
Wassernebelspülung
Zur Wassernebelspülung nutzt der Tunnel-Bohrwagen eine 11 kW Wasserkompressorpumpe mit einer Kapazität von 200 l/min und einem Druck von 10 - 15 bar.
Produktspezifikationen
- Bohrbereich
- 110,00 m²
- Bohrlochlänge
- Bis zu 5,88 m
- Fahrtyp und Entfernung
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – QSB4.5 (124 kW, Stufe IIIA)
- Anzahl der Bohrarme
- 2
- Lafettenlänge
- Starre TF500 12 bis 20 Fuß oder teleskopische TFX 6–12 Fuß oder 10–16 Fuß
- Bohrdurchmesser (Vortriebsbohren)
- 43 - 64 mm
- Bohrdurchmesser (Bohrloch)
- test 76 - 127 mm test *
- Bohrhammer
- RD520 20kW
- Steuerelementtyp
- THC561, hydraulisch
- Gewicht
- 26.500 kg (je nach Optionen)
-
* test
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