Camion électrique à batterie TH665B

TH665B

Dimensions (LxlxH): 11600 x 3500 x 3600 mm
Capacité: 65 000 kg
Gamme de bennes: 32 - 40 m³

Le camion souterrain Sandvik TH665B présente une technologie de batterie avancée Lithium-Fer Phosphate (LiFePO4), laquelle n'émet aucune émission de gaz d'échappement souterraine, contrairement aux moteurs traditionnels.

Spécifications du produit

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Dimensions (LxlxH): 11600 x 3500 x 3600 mm
Capacité: 65 000 kg
Gamme de bennes: 32 - 40 m³
Charge utile maximale: 65 000 kg
Benne standard: 36 m³
Gamme de bennes basculantes: 32 - 40 m³
Poids opérationnel: 56 400 kg
Chimie de la batterie: Lithium-Iron Phosphate (LiFePO4 or LFP)
Température ambiante: 0 to +45°C
Altitude de fonctionnement standard: -1500 m - +3000 m
Informations sur le groupe motopropulseur : Puissance de sortie continue: 180,000 kW chacun
Informations sur le groupe motopropulseur : Mineur continu MC350: 630 kW
Informations sur le groupe motopropulseur : Moteur auxiliaire (couple, continu): 1 200,000 Nm
Informations sur le groupe motopropulseur : Puissance moteur max.: 200,000 kW
Batterie primaire : énergie nominale: 354 kWh
Batterie primaire : Capacité nominale: 576,000 Ah
Batterie primaire : Dimensions (LxlxH): 1800 x 2130 x 1680 mm
Batterie primaire : Poids approximatif: 8 260 kg

*Performances : Vitesses supérieures à 20 km/h soumises à l'approbation de l'application

Station de recharge

Les stations de recharge mobiles pour chargeuses et camions BEV de Sandvik permettent de changer la batterie en trois minutes environ grâce aux fonctions AutoSwap et AutoConnect. Les unités de recharge et de refroidissement font la même taille : vous pouvez les moduler pour qu'elles s'adaptent à n'importe quelle mine. Il est donc facile de les déplacer et de gérer plusieurs opérations simultanément.

Remplacement rapide de la batterie

Le remplacement des batteries est rapide, et ne nécessite pas de ponts roulants ou de chariots élévateurs. L'opérateur se rend au poste d'échange, dépose la batterie déchargée et en récupère une entièrement chargée. Grâce à AutoSwap et AutoConnect, il n'est ’pas nécessaire de quitter la cabine.

Station de recharge mobile

Pour recharger les batteries déchargées, il faut une station de recharge mobile (MCS) et une connexion au réseau électrique de la mine. Utilisez la même station pour recharger toute chargeuse ou tout camion BEV de marque Sandvik.

Organisation simple

Les unités MCS sont de taille uniforme, ce qui permet un placement flexible et organisé.

Manipulation facile

Déplacez les unités de recharge et de refroidissement avec un chariot élévateur, en suivant les directions de levage recommandées de l'avant vers l'arrière. Les poches latérales facilitent la manipulation des chariots élévateurs et permettent de tourner et d'ajuster la position des unités. Des supports de levage dans chaque coin offrent des options de levage supplémentaires.
Battery As A Service

Battery As A Service (BAAS) de Sandvik vous aide à passer à l'électrique en conservant la propriété des batteries, des chargeurs, des pièces de rechange et de tout entretien nécessaire. Chaque programme est adapté à vos besoins en matière de flotte, de conception de la mine et de cycle.

Conservation de la propriété

En tant que propriétaire des batteries et des chargeurs, Sandvik assume la responsabilité de leur maintenance et assure la disponibilité du stock. Vous bénéficiez de l'aide de spécialistes pour veiller à ce que vos batteries fonctionnent toujours de manière optimale. À la fin de leur durée de vie, Sandvik les réutilise ou les recycle de manière responsable.

Production de batteries en interne

Sandvik conçoit et assemble son système de batterie en interne, tout en gardant un contrôle total sur la recherche et le développement, ce qui lui permet de répondre rapidement aux demandes des clients, aux besoins du marché secondaire et à la nécessité de mettre à niveau les produits.

Chimie Lithium-Fer-Phosphate

Les BEV de Sandvik utilisent une batterie au lithium-fer-phosphate (LiFePO4 ou LFP). Les batteries LFP ont une durée de vie plus longue que les batteries lithium-ion à base de cobalt, plus couramment utilisées. La température des cellules LFP augmente moins vite que celle des autres batteries, ce qui renforce la sécurité.

Essais approfondis

Nos BEV sont le résultat de plus de 15 ans de conception de batteries. Nous soumettons les batteries à des essais approfondis sur le terrain dans des mines souterraines de roche dure et nous disposons d'une piste d'essai qui simule les conditions d'exploitation minière.

Électrification

Plus productif, puissant et meilleur pour la santé des travailleurs

« Toutes les mines sont soumises à un achat d'immobilisations ou à un remplacement de maintenance à venir dans les prochaines années. Elles perdraient donc gros si elles décidaient de ne pas se renseigner ou d'opter pour la technologie électrique à batterie. »