Camions diesel
Toro™ TH320
- Dimensions (L x l x H)
- 9,100 x 2,200 x 2,400 mm
- Capacité
- 20 000 kg
- Gamme de bennes
- 11 - 14 m³
Le camion Toro™ TH320 est un véhicule minier de 20 tonnes, conçu pour les petites et moyennes mines de roche dure. Malgré sa capacité de charge utile élevée, il présente la même largeur globale que les autres camions de 15 tonnes ordinaires.
Caractéristiques
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Haute performance dans un environnement souterrain
Ce camion souterrain est doté d'une structure robuste, d'une taille compacte et de composants spécialement conçus pour garantir la productivité dans des environnements difficiles. Il présente un angle d'attaque avant amélioré pour minimiser les impacts sur les terrains accidentés.
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Faible consommation de carburant
Le moteur Volvo Tier 3 de 235 kW est équipé d'un purificateur catalytique et d'un silencieux, ce qui garantit la longévité du moteur dans les mines souterraines. Le moteur de 8 litres écoénergétique, doté d'une technologie d'injection avancée, favorise une combustion efficace et une consommation de carburant minimale.
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Largeur étroite
Sa taille étroite permet de l'utiliser dans les petites et moyennes mines de roche dure, notamment dans des galeries de 3 x 3 mètres.
Spécifications du produit
En savoir plus sur les caractéristiques du TH320 @Model.TitleElement>
Entretien facile
Ce camion souterrain permet un entretien quotidien pratique au niveau du sol. La sécurité est renforcée grâce à des fonctionnalités, telles qu'un interrupteur principal verrouillable, un verrou d'articulation et un support de maintenance de la benne. Le Sandvik Intelligent Control System Architecture surveille l'état de l'équipement et formule des avertissements précoces.
Sommier d'éjection en option
Le camion est disponible avec une large gamme d'options de bennes, y compris un sommier d’éjection pour le remblai et le déchargement dans les zones où la hauteur de basculement est limitée.
Optimisation de la consommation de graisse
Le système de lubrification central automatique optimise la consommation de graisse et augmente la durée de vie des bagues et des roulements. Il est activé par le système Sandvik Intelligent Control System Architecture lorsque le frein de stationnement est desserré, assurant une lubrification efficace des zones difficiles d'accès et réduisant le temps d'entretien.
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