Camions diesel
Toro™ TH430
- Dimensions (L x l x H)
- 10,200 x 2,600 x 2,600 mm
- Capacité
- 30 000 kg
- Gamme de bennes
- 14 - 18 m³
Le Toro™ TH430 est un camion à benne basculante présentant une conception robuste et une taille compacte, parfaitement adapté à l'exploitation minière souterraine. Son rapport puissance-poids garantit des vitesses de roulage rapides et des temps de cycle plus courts, associés au changement de vitesse automatique et au verrouillage du convertisseur de couple de la transmission Dana.
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Grande maniabilité
Le TH430 a une enveloppe de petite taille, ce qui le rend facile à manœuvrer et à utiliser dans des galeries aux largeurs et hauteurs limitées.
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Entretien facile
L'écran tactile de 7 pouces fournit des informations sur l'entretien et des diagnostics système, y compris des avertissements précoces. Ces éléments, combinés aux refroidisseurs faciles à nettoyer et à l'entretien quotidien au niveau du sol, facilitent l'exécution d'entretiens réguliers.
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Réduction des émissions
Pour réduire les émissions, le camion peut fonctionner avec des carburants diesel paraffiniques renouvelables conformes à la norme EN 15940 et peut également utiliser un mélange de diesel et de carburants paraffiniques.
Spécifications du produit
En savoir plus sur les caractéristiques du TH430@Model.TitleElement>
Chargement en trois passes
Ce camion est adapté au chargement en trois passes avec la chargeuse LH410, ce qui optimise le processus de déplacement du minerai et augmente la production. Cette méthode permet de charger le camion avec précaution, dans le respect des limites de poids, et de garantir un chargement complet à chaque cycle.
Puissance de freinage supérieure
Comme tous les camions Sandvik, il est équipé de freins hydrauliques à ressort pour une sécurité accrue. Un ralentisseur électrique automatique est disponible en option pour éviter la surchauffe des freins et réduire leur usure.
Châssis optimisés grâce à l’analyse par éléments finis
Le châssis du TH430 intègre des structures de caisson en acier soudé pour une plus grande robustesse face aux chocs et une durée de vie prolongée du châssis. Les châssis sont conçus à l'aide de l'analyse par éléments finis (FEA) et construits avec de l'acier de construction à haute résistance, offrant un rapport poids-puissance élevé.
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