Chargeuse électrique à batterie LH518B
LH518B
- Dimensions (LxlxH)
- 12000 / 3100 / 2300 mm
- Capacité
- 18 000 kg
- Capacité de godet
- 7,0 - 9,1 m³
La Sandvik LH518B est une chargeuse électrique à batterie de 18 tonnes. Entièrement conçue autour de sa batterie Lithium-Fer Phosphate et de sa transmission électrique, ses pneus arrière lui permettent d'accéder à des tunnels de 4,5 x 4,5 m. Elle offre également une visibilité optimale et une grande capacité de charge.
Spécifications du produit
- Dimensions (LxlxH)
- 12000 / 3100 / 2300 mm
- Capacité
- 18 000 kg
- Capacité de godet
- 7,0 - 9,1 m³
- Capacité de tramage maximale
- 18 000 kg
- Taille de godet standard
- 7 m³
- Temps de mouvement du godet
- Raising time: 8.0 sec, lowering time: 5.7 sec, dumping time: 3.5 sec
- THC561, hydraulique Description
- Oil flow from steering hydraulic pump is directed to bucket hydraulics when steering is not used. Two similar pump units can deliver oil to steering/bucket. Depends on flow request and if one or two pumps are used. Automatic brake activation Door interlock for brakes and booms, bucket and steering hydraulics Electric filling pump for hydraulic oil Load-sensing hydraulic system with piston pumps MSHA approved hoses ORFS fittings
- Système hydraulique de direction : La valve principale
- Open circuit type, LS controlled
- Hydraulique du godet : Système de flèche
- Z-link
- Hydraulique du godet : Cylindre de décharge
- 220 mm, 1pc
- Nombre de moteurs de traction
- 3
- Puissance de sortie continue
- 180 kW each
- Moteurs auxiliaires (puissance nominale)
- 100 kW each
CONDITIONS ET LIMITES OPÉRATIONNELLES : Si les conditions ne respectent pas ces limites, contactez votre représentant Sandvik
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Station de recharge
Les stations de recharge mobiles pour chargeuses et camions BEV de Sandvik permettent de changer la batterie en trois minutes environ grâce aux fonctions AutoSwap et AutoConnect. Les unités de recharge et de refroidissement font la même taille : vous pouvez les moduler pour qu'elles s'adaptent à n'importe quelle mine. Il est donc facile de les déplacer et de gérer plusieurs opérations simultanément.
Remplacement rapide de la batterie
Le remplacement des batteries est rapide, et ne nécessite pas de ponts roulants ou de chariots élévateurs. L'opérateur se rend au poste d'échange, dépose la batterie déchargée et en récupère une entièrement chargée. Grâce à AutoSwap et AutoConnect, il n'est ’pas nécessaire de quitter la cabine.
Station de recharge mobile
Pour recharger les batteries déchargées, il faut une station de recharge mobile (MCS) et une connexion au réseau électrique de la mine. Utilisez la même station pour recharger toute chargeuse ou tout camion BEV de marque Sandvik.
Organisation simple
Les unités MCS sont de taille uniforme, ce qui permet un placement flexible et organisé.
Manipulation facile
Déplacez les unités de recharge et de refroidissement avec un chariot élévateur, en suivant les directions de levage recommandées de l'avant vers l'arrière. Les poches latérales facilitent la manipulation des chariots élévateurs et permettent de tourner et d'ajuster la position des unités. Des supports de levage dans chaque coin offrent des options de levage supplémentaires.
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Battery As A Service
Battery As A Service (BAAS) de Sandvik vous aide à passer à l'électrique en conservant la propriété des batteries, des chargeurs, des pièces de rechange et de tout entretien nécessaire. Chaque programme est adapté à vos besoins en matière de flotte, de conception de la mine et de cycle.
Conservation de la propriété
En tant que propriétaire des batteries et des chargeurs, Sandvik assume la responsabilité de leur maintenance et assure la disponibilité du stock. Vous bénéficiez de l'aide de spécialistes pour veiller à ce que vos batteries fonctionnent toujours de manière optimale. À la fin de leur durée de vie, Sandvik les réutilise ou les recycle de manière responsable.
Production de batteries en interne
Sandvik conçoit et assemble son système de batterie en interne, tout en gardant un contrôle total sur la recherche et le développement, ce qui lui permet de répondre rapidement aux demandes des clients, aux besoins du marché secondaire et à la nécessité de mettre à niveau les produits.
Chimie Lithium-Fer-Phosphate
Les BEV de Sandvik utilisent une batterie au lithium-fer-phosphate (LiFePO4 ou LFP). Les batteries LFP ont une durée de vie plus longue que les batteries lithium-ion à base de cobalt, plus couramment utilisées. La température des cellules LFP augmente moins vite que celle des autres batteries, ce qui renforce la sécurité.
Essais approfondis
Nos BEV sont le résultat de plus de 15 ans de conception de batteries. Nous soumettons les batteries à des essais approfondis sur le terrain dans des mines souterraines de roche dure et nous disposons d'une piste d'essai qui simule les conditions d'exploitation minière.
Électrification
Plus productif, puissant et meilleur pour la santé des travailleurs
« Toutes les mines sont soumises à un achat d'immobilisations ou à un remplacement de maintenance à venir dans les prochaines années. Elles perdraient donc gros si elles décidaient de ne pas se renseigner ou d'opter pour la technologie électrique à batterie. »