Caminhões a diesel
Toro™ TH320
- Dimensões (C x L x A)
- 9,100 x 2,200 x 2,400 mm
- Capacidade
- 20.000 kg
- Capacidade da caçamba
- 11 - 14 m³
O Toro™ TH320 é um caminhão demineração com capacidade de 20 toneladas feito sob medida para minas de rocha dura de pequeno e médio porte. Apesar da alta capacidade de carga útil, ele tem a mesma largura total que a maioria dos caminhões de 15 toneladas.
Recursos
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Subterrâneo de alto desempenho
Este caminhão subterrâneo possui estrutura robusta, tamanho compacto e componentes construídos especificamente para garantir produtividade em ambientes desafiadores. Possui um ângulo de ataque dianteiro aprimorado para minimizar impactos em terrenos acidentados.
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Baixo consumo de combustível
O motor Volvo Tier 3 de 235 kW está equipado com um purificador catalítico e silenciador, garantindo a longevidade do motor na mineração subterrânea. O motor de 8 litros com baixo consumo de combustível e tecnologia de injeção avançada promove uma combustão eficiente e um consumo mínimo de combustível.
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Largura estreita
O tamanho estreito é projetado para operação em minas de rocha dura de pequeno e médio porte e cabe em espaços de 3 x 3 metros.
Especificações do produto
- Dimensões (C x L x A)
- 9,100 x 2,200 x 2,400 mm
- Capacidade
- 20.000 kg
- Capacidade da caçamba
- 11 - 14 m³
- Peso operacional total
- 22.600 kg
*As dimensões são meramente indicativas
Saiba mais sobre os recursos do TH320
Fácil manutenção
Este caminhão subterrâneo oferece uma prática manutenção diária no nível do solo. A segurança é aprimorada com recursos como interruptor principal com trava, trava de articulação e suporte para manutenção da caixa. O sistema Sandvik Intelligent Control monitora a integridade do equipamento e oferece avisos antecipados.
Caixa ejetora opcional
O caminhão vem com uma ampla gama de opções de caixa, incluindo uma caixa ejetora para aterro e descarga em áreas de altura de despejo restrita.
Consumo otimizado de graxa
O sistema automático de lubrificação central otimiza o consumo de graxa e aumenta a vida útil das buchas e rolamentos. Ele é ativado pelo sistema Sandvik Intelligent Control quando o freio de estacionamento é liberado, garantindo lubrificação eficaz em áreas de difícil acesso e reduzindo o tempo de manutenção.
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