Caminhões a diesel
Toro™ TH430
- Dimensões (C x L x A)
- 10,200 x 2,600 x 2,600 mm
- Capacidade
- 30.000 kg
- Capacidade da caçamba
- 14 - 18 m³
O Toro™ TH430 é um caminhão com design robusto e tamanho compacto, adequado para mineração subterrânea. A relação potência/peso permite altas velocidades de deslocamento e tempos de ciclo mais curtos, auxiliados pela troca automática de marchas e pelo travamento do conversor de torque da transmissão Dana.
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Alta manobrabilidade
O TH430 possui um envelope pequeno, facilitando a manobra e a navegação em larguras e alturas restritas.
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Fácil manutenção
A tela sensível ao toque de 7 pol. fornece informações de serviço e diagnóstico do sistema, incluindo avisos antecipados. Combinado com refrigeradores fáceis de limpar e manutenção diária no nível do solo, isso facilita a realização de serviços regulares.
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Emissão de ruídos reduzida
Para reduzir as emissões, o caminhão pode funcionar com combustíveis diesel parafínicos renováveis que atendem à norma EN 15940 e também é capaz de usar uma mistura de diesel e combustíveis parafínicos.
Especificações do produto
- Dimensões (C x L x A)
- 10,200 x 2,600 x 2,600 mm
- Capacidade
- 30.000 kg
- Capacidade da caçamba
- 14 - 18 m³
- Peso operacional total
- 29.500 kg
*As dimensões são meramente indicativas
Saiba mais sobre os recursos do TH430
Carregamento em três passagens
Este caminhão é adequado para carregamento em três passagens com par correspondente, LH410, para otimizar o processo de movimentação de minério e aumentar a produção. Esse método carrega cuidadosamente o caminhão dentro dos limites de peso e garante cargas completas em cada ciclo.
Poder de frenagem superior
Como todos os caminhões da Sandvik, ele possui freios de liberação hidráulica acionados por mola para maior segurança. Um retardador elétrico automático opcional está disponível para evitar o superaquecimento dos freios e reduzir o desgaste.
Estruturas otimizadas para FEA
A estrutura do TH430 incorpora estruturas de caixa de aço soldadas para maior robustez contra cargas de choque e maior vida útil da estrutura. As estruturas são projetadas usando Análise de Elementos Finitos (FEA) e construídas com aço estrutural de alta resistência, oferecendo uma alta relação resistência/peso.
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