Дизельные грузовики
Toro™ TH320
- Размеры (ДxШxВ)
- 9,100 x 2,200 x 2,400 мм
- Грузоподъемность
- 20 000 кг
- Кузов
- 11 - 14 м³

Грузовик Toro™ TH320 — это 20-тонный шахтный автомобиль, разработанный специально для малых и средних рудников с твердыми породами. Несмотря на высокую грузоподъемность, его общая ширина остается такой же, как у стандартных 15-тонных самосвалов.
Особенности
-
Высокая эффективность работы под землей
Этот подземный самосвал имеет прочную конструкцию, компактные размеры и специально разработанные компоненты, обеспечивающие производительность в сложных условиях. Он отличается улучшенным передним углом въезда, что позволяет свести к минимуму удары на пересеченной местности.
-
Низкий расход топлива
Двигатель Volvo Tier 3 мощностью 235 кВт оснащен каталитическим очистителем и глушителем, что обеспечивает долговечность двигателя при подземных горных работах. Экономичный 8-литровый двигатель с передовой технологией впрыска обеспечивает эффективное сжигание и минимальный расход топлива.
-
Узкий размер
Его узкий размер предназначен для работы на небольших и средних шахтах с твердыми породами и помещается в выработки размером 3 х 3 метра.
Характеристики продукта
- Размеры (ДxШxВ)
- 9,100 x 2,200 x 2,400 мм
- Грузоподъемность
- 20 000 кг
- Кузов
- 11 - 14 м³
- Полная эксплуатационная масса
- 22 600 кг
*Указанные размеры приблизительны
Подробнее об особенностях TH320
Простое техническое обслуживание
Этот подземный самосвал упрощает ежедневное обслуживание на уровне земли. Безопасность повышается за счет таких функций, как запираемый главный выключатель, блокировка шарнирного сочленения и опора для обслуживания кузова. Sandvik Intelligent Control System, которая отслеживает состояние оборудования и выдает ранние предупреждения.
Дополнительный кузов с выталкивателем
Самосвал поставляется с широким спектром кузовов, включая кузов с выталкивателем для заполнения и разгрузки в местах с ограниченной высотой.
Оптимизированный расход смазки
Автоматическая централизованная система смазки оптимизирует расход смазки и увеличивает срок службы втулок и подшипников. Она активируется Sandvik Intelligent Control System при отпускании стояночного тормоза, обеспечивая эффективную смазку труднодоступных мест и сокращая время обслуживания.
Не можете найти ответ на свои вопросы?
Вы ищете запасную часть или компонент?