Аккумуляторный электрический погрузчик LH518B
Toro™ LH518iB
- Размеры (ДxШxВ)
- 12000 x 3100 x 2300 мм
- Грузоподъемность
- 18 000 кг
- Емкость ковша
- 7,0 - 9,1 м³
![](/siteassets/images/loaders/battery-electric-loader/lh518ib-003.jpg?width=480&height=293&rmode=crop&rsampler=bicubic&compand=true&quality=90&v=1698047657&hmac=4745e7e3a1bce00a08becf9d082282ede5b6bb409ba55c4851c7cceeb4889e37)
Toro™ LH518iB — это 18-тонный аккумуляторный электрический погрузчик с возможностью автоматизации, разработанный на основе литий-железо-фосфатной батареи и электрической трансмиссии.
Особенности
-
Мощная электрическая трансмиссия
Батарейный погрузчик Toro™ LH518iB не ограничен размерами шахтной вентиляции и может использовать самые мощные доступные электродвигатели. Погрузчик оснащен электрической трансмиссией мощностью 540 кВт, обеспечивающей улучшенное ускорение, высокую скорость разгона и эффективное заполнение ковша, а общий крутящий момент составляет 6000 Нм.
-
Запатентованные системы AutoSwap и AutoConnect
Toro™ LH518iB оснащен запатентованными системами автоматической замены AutoSwap и AutoConnect для электрической батареи Artisan®. Замена батареи может быть произведена менее чем за пять минут, при этом оператор может оставаться в кабине. Это, наряду с отсутствием необходимости в дополнительной крупномасштабной инфраструктуре, повышает безопасность и производительность под землей.
-
Нулевые выбросы выхлопных газов под землей
Испытанный химический состав литий-железо-фосфатных батарей обеспечивает нулевые выбросы выхлопных газов под землей и минимальное выделение тепла. Он поддерживает цели устойчивого развития за счет сокращения выбросов CO2 и снижения потребностей в вентиляции.
Характеристики продукта
- Размеры (ДxШxВ)
- 12000 x 3100 x 2300 мм
- Грузоподъемность
- 18 000 кг
- Емкость ковша
- 7,0 - 9,1 м³
- Максимальная производительность откатки
- 18 000 кг
- Стандартный размер ковша
- 7 м³
- Время движения ковша
- Время подъема: 8,0 с, время опускания: 5,7 с, время сброса: 3,5 с
- Гидравлика: описание
- Поток масла от гидронасоса рулевого управления направляется на гидравлику ковша, когда рулевое управление не используется. Два одинаковых насосных агрегата могут подавать масло на рулевое управление или ковш. Зависит от требуемого расхода и от того, используется ли один или два насоса. Автоматическая активация тормоза Блокировка дверей для тормозов и стрелы, гидравлики ковша и рулевого управления Электрический насос для гидравлического масла Гидравлическая система с регулированием по нагрузке с поршневыми насосами Шланги, одобренные MSHA Фитинги ORFS
- Рулевая гидравлика: главный клапан
- Тип с разомкнутой цепью, управляемый LS
- Гидравлика ковша: система стрелы
- Z-link
- Гидравлика ковша: разгрузочный цилиндр
- 220 mm, 1pc
- Количество тяговых двигателей
- 3
- Длительная выходная мощность
- 180 kW each
- Вспомогательные двигатели (номинальная мощность)
- 100 kW each
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ: Если условия не соответствуют этим предельным значениям, обратитесь к представителю Sandvik
-
Зарядная станция
Мобильные зарядные станции для погрузчиков и грузовиков Sandvik BEV позволяют заменять батареи примерно за три минуты с помощью функций AutoSwap и AutoConnect. Блоки зарядки и охлаждения имеют одинаковый размер, за счет чего конфигурации можно адаптировать практически для любого рудника. Это позволяет легко перемещать и выполнять несколько операций одновременно.
Быстрая замена батарей
Батареи заменяются быстро, без необходимости использования мостовых кранов или вилочных погрузчиков. Оператор подъезжает к отсеку для замены, опускает разряженную батарею и забирает полностью заряженную. AutoSwap и AutoConnect позволяют вам не выходить из кабины.
Мобильная зарядная станция
Для зарядки разряженных батарей требуется мобильная зарядная станция (MCS) и подключение к шахтной электросети. Используйте одну и ту же станцию для подзарядки любого погрузчика или грузовика BEV марки Sandvik.
Простая организация
Блоки MCS имеют одинаковый размер, что обеспечивает гибкое и организованное размещение.
Простота обращения
Перемещайте блоки зарядки и охлаждения с помощью вилочного погрузчика, соблюдая рекомендуемые направления подъема спереди назад. Боковые карманы облегчают работу вилочного погрузчика, а также помогают поворачивать и регулировать положение узла. Подъемные кронштейны в каждом углу обеспечивают дополнительные возможности подъема.
-
Аккумулятор как услуга
Предложение «Батарея Sandvik как услуга» (BAAS) призвано помочь вам перейти на батарейное питание, сохранив в собственности батарейные блоки, зарядные устройства, запасные части и все необходимое обслуживание. Каждая программа разработана с учетом особенностей парка клиента, проекта рудника и технологических процессов.
Сохранение собственности
Как владелец батарей и зарядных устройств Sandvik берет на себя ответственность за их техническое обслуживание и обеспечивает наличие деталей на складе. Вы получаете квалифицированную помощь, чтобы ваши батареи оставались в оптимальном состоянии. По истечении срока службы Sandvik ответственно найдет новое применение или переработает их.
Собственное производство электрических батарей
Sandvik самостоятельно проектирует и собирает батарейные системы, полностью контролируя исследования и разработки, что позволяет быстро реагировать на запросы клиентов, потребности послепродажного обслуживания и обновления продукции.
Литий-железо-фосфатный химический состав
В электромобилях Sandvik BEV используется литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO4 или LFP). Аккумуляторы LFP имеют более длительный срок службы, чем более часто используемые литий-ионные батареи на основе кобальта. Повышение температуры ячейки LFP происходит с меньшей скоростью, чем при использовании других химических веществ, что улучшает безопасность.
Интенсивные испытания
Наши электромобили являются результатом более чем 15-летнего опыта разработки аккумуляторов. Мы подвергаем батареи интенсивным испытаниям в подземных рудниках с добычей твердых пород и располагаем испытательным полигоном, имитирующим условия горных работ.
Рекламная продукция
Масштабная литая модель Toro™ LH518iB
Модель Toro™ LH518iB в масштабе 1:50 с идеально прорисованными деталями интерьера и экстерьера.
Электрификация
Более производительные, мощные и безопасные для здоровья работников
«Каждый рудник в ближайшие несколько лет должен произвести капитальную закупку или замену оборудования, и они упустят свои возможности, если не будут заниматься исследованием или внедрением батарейно электрических технологий».