Перейти к содержанию

Аккумуляторный электрический погрузчик LH518B

Toro™ LH518iB

Размеры (ДxШxВ)
12000 x 3100 x 2300 мм
Грузоподъемность
18 000 кг
Емкость ковша
7,0 - 9,1 м³

Toro™ LH518iB — это 18-тонный аккумуляторный электрический погрузчик с возможностью автоматизации, разработанный на основе литий-железо-фосфатной батареи и электрической трансмиссии.

Особенности

Характеристики продукта

Размеры (ДxШxВ)
12000 x 3100 x 2300 мм
Грузоподъемность
18 000 кг
Емкость ковша
7,0 - 9,1 м³
Максимальная производительность откатки
18 000 кг
Стандартный размер ковша
7 м³
Время движения ковша
Время подъема: 8,0 с, время опускания: 5,7 с, время сброса: 3,5 с
Гидравлика: описание
Поток масла от гидронасоса рулевого управления направляется на гидравлику ковша, когда рулевое управление не используется. Два одинаковых насосных агрегата могут подавать масло на рулевое управление или ковш. Зависит от требуемого расхода и от того, используется ли один или два насоса. Автоматическая активация тормоза Блокировка дверей для тормозов и стрелы, гидравлики ковша и рулевого управления Электрический насос для гидравлического масла Гидравлическая система с регулированием по нагрузке с поршневыми насосами Шланги, одобренные MSHA Фитинги ORFS
Рулевая гидравлика: главный клапан
Тип с разомкнутой цепью, управляемый LS
Гидравлика ковша: система стрелы
Z-link
Гидравлика ковша: разгрузочный цилиндр
220 mm, 1pc
Количество тяговых двигателей
3
Длительная выходная мощность
180 kW each
Вспомогательные двигатели (номинальная мощность)
100 kW each

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ: Если условия не соответствуют этим предельным значениям, обратитесь к представителю Sandvik

  • Зарядная станция

    Мобильные зарядные станции для погрузчиков и грузовиков Sandvik BEV позволяют заменять батареи примерно за три минуты с помощью функций AutoSwap и AutoConnect. Блоки зарядки и охлаждения имеют одинаковый размер, за счет чего конфигурации можно адаптировать практически для любого рудника. Это позволяет легко перемещать и выполнять несколько операций одновременно.

    Быстрая замена батарей

    Батареи заменяются быстро, без необходимости использования мостовых кранов или вилочных погрузчиков. Оператор подъезжает к отсеку для замены, опускает разряженную батарею и забирает полностью заряженную. AutoSwap и AutoConnect позволяют вам не выходить из кабины.

    Мобильная зарядная станция

    Для зарядки разряженных батарей требуется мобильная зарядная станция (MCS) и подключение к шахтной электросети. Используйте одну и ту же станцию для подзарядки любого погрузчика или грузовика BEV марки Sandvik.

    Простая организация

    Блоки MCS имеют одинаковый размер, что обеспечивает гибкое и организованное размещение.

    Простота обращения

    Перемещайте блоки зарядки и охлаждения с помощью вилочного погрузчика, соблюдая рекомендуемые направления подъема спереди назад. Боковые карманы облегчают работу вилочного погрузчика, а также помогают поворачивать и регулировать положение узла. Подъемные кронштейны в каждом углу обеспечивают дополнительные возможности подъема.

  • Аккумулятор как услуга

    Предложение «Батарея Sandvik как услуга» (BAAS) призвано помочь вам перейти на батарейное питание, сохранив в собственности батарейные блоки, зарядные устройства, запасные части и все необходимое обслуживание. Каждая программа разработана с учетом особенностей парка клиента, проекта рудника и технологических процессов.

    Сохранение собственности

    Как владелец батарей и зарядных устройств Sandvik берет на себя ответственность за их техническое обслуживание и обеспечивает наличие деталей на складе. Вы получаете квалифицированную помощь, чтобы ваши батареи оставались в оптимальном состоянии. По истечении срока службы Sandvik ответственно найдет новое применение или переработает их.

    Собственное производство электрических батарей

    Sandvik самостоятельно проектирует и собирает батарейные системы, полностью контролируя исследования и разработки, что позволяет быстро реагировать на запросы клиентов, потребности послепродажного обслуживания и обновления продукции.

    Литий-железо-фосфатный химический состав

    В электромобилях Sandvik BEV используется литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO4 или LFP). Аккумуляторы LFP имеют более длительный срок службы, чем более часто используемые литий-ионные батареи на основе кобальта. Повышение температуры ячейки LFP происходит с меньшей скоростью, чем при использовании других химических веществ, что улучшает безопасность.

    Интенсивные испытания

    Наши электромобили являются результатом более чем 15-летнего опыта разработки аккумуляторов. Мы подвергаем батареи интенсивным испытаниям в подземных рудниках с добычей твердых пород и располагаем испытательным полигоном, имитирующим условия горных работ.

Рекламная продукция

Масштабная литая модель Toro™ LH518iB

Модель Toro™ LH518iB в масштабе 1:50 с идеально прорисованными деталями интерьера и экстерьера.

Parts
Продукция

Наборы и расходные материалы

Наборы и расходные материалы
Compoments of loader
Продукция

Запасные части и компоненты

Запасные части и компоненты

Электрификация

Более производительные, мощные и безопасные для здоровья работников

«Каждый рудник в ближайшие несколько лет должен произвести капитальную закупку или замену оборудования, и они упустят свои возможности, если не будут заниматься исследованием или внедрением батарейно электрических технологий».

We would like your consent

Sandvik and our vendors use cookies (and similar technologies) to collect and process personal data (such as device identifiers, IP addresses, and website interactions) for essential site functions, analyzing site performance, personalizing content, and delivering targeted ads. Some cookies are necessary and can’t be turned off, while others are used only if you consent. The consent-based cookies help us support Sandvik and individualize your website experience. You may accept or reject all such cookies by clicking the appropriate button below. You can also consent to cookies based on their purposes via the manage cookies link below. Visit our cookie privacy policy for more details on how we use cookies.