Электрический аккумуляторный самосвал TH665B
TH665B
- Размеры (ДxШxВ)
- 11600 x 3500 x 3600 мм
- Грузоподъемность
- 65 000 кг
- Кузов
- 32 - 40 м³
![TH665B Battery electric truck](/siteassets/images/trucks/battery-electric-trucks/th665b-002.png?width=480&height=293&rmode=crop&rsampler=bicubic&compand=true&quality=90&v=1695272755&hmac=ade0c0714d8644c021effdb56611767bc85ca0fc7b4403faa9e62aa0bde21588)
Подземный самосвал Sandvik TH665B оснащен передовым литий-железо-фосфатной (LiFePO4) батареей, и не выделяет подземных выхлопных газов по сравнению с традиционными двигателями.
Особенности
-
Передовые батарейные технологии
Технология литий-железо-фосфатных батарей (LiFePO4 или LFP) не приводит к выбросам выхлопных газов и выделяет меньше тепла, чем традиционные двигатели, помогая шахтам достичь целей по сокращению выбросов CO2, одновременно снижая требования к вентиляции и связанные с этим затраты. Электрическую батарею можно обслуживать в полевых условиях, что позволяет избежать дорогостоящих простоев и затрат на логистику.
-
Быстрая замена электрической батареи
В TH665B реализована запатентованная система автоматической замены AutoSwap для комплекта электрических батарей Artisan®. Замена занимает около пяти минут и позволяет оператору оставаться в кабине. Это повышает безопасность и производительность и устраняет необходимость в установке тяжелой инфраструктуры в шахте.
-
Сокращение времени цикла
Грузовик развивает высокую скорость благодаря эффективной трансмиссии. Мгновенный крутящий момент позволяет быстро ускоряться без необходимости переключения передач.
Характеристики продукта
- Размеры (ДxШxВ)
- 11600 x 3500 x 3600 мм
- Грузоподъемность
- 65 000 кг
- Кузов
- 32 - 40 м³
- Максимальная полезная нагрузка
- 65 000 кг
- Стандартный кузов
- 36 м³
- Кузов
- 32 - 40 м³
- Эксплуатационная масса
- 56 400 кг
- Химия электрических батарей
- Lithium-Iron Phosphate (LiFePO4 or LFP)
- Окружающая температура
- 0 to +45°C
- Стандартная рабочая высота
- -1500 m - +3000 m
- Информация о силовом приводе: длительная выходная мощность
- 180,000 кВт каждый
- Информация о силовом приводе: мощность (постоянная)
- 630 кВт
- Информация о силовом приводе: вспомогательный двигатель (крутящий момент, постоянный)
- 1 200,000 Нм
- Информация о силовом приводе: вспомогательный двигатель (мощность)
- 200,000 кВт
- Основная батарея: номинальная энергия
- 354 кВт⋅ч
- Основная батарея: номинальная производительность
- 576,000 А⋅ч
- Основная батарея: размеры (ДxШxВ)
- 1800 x 2130 x 1680 мм
- Основная батарея: масса (прим.)
- 8 260 кг
*Оценка эксплуатационных показателей: Скорость выше 20 км/ч подлежит одобрению с учетом условий эксплуатации
![](https://img.youtube.com/vi/cCnBBov82Xw/maxresdefault.jpg)
Подробнее об особенностях TH665B
Эргономичная кабина
Кабина с шумоизоляцией герметизирована с использованием пыленепроницаемых материалов. Она оснащена трехслойным ламинированным безопасным стеклом, аварийными выходами, освещенным входом и ступеньками с нескользящим покрытием. Кабина снижает вибрацию всего корпуса и оснащена дверным замком и магнитным блокирующим выключателем для дополнительной безопасности.
Рекуперативное торможение
Рекуперативное торможение преобразует механическую энергию в электрическую во время торможения. В грузовике используется рекуперативное торможение для контроля скорости на спуске, что снижает зависимость от фрикционных тормозов и продлевает срок их службы.
Рабочий интерфейс оптимизирован для работы под землей
Цветной 12-дюймовый дисплей с расширенными функциями сенсорного экрана отображает всю необходимую информацию и сигналы тревоги на одном большом темном дисплее, разработанном специально для работы в подземных условиях, чтобы снизить утомляемость глаз. Sandvik Intelligent Control System контролирует и предупреждает оператора еще до возникновения сбоев, предотвращая серьезные повреждения и возможные потери выпуска продукции.
-
Зарядная станция
Мобильные зарядные станции для погрузчиков и грузовиков Sandvik BEV позволяют заменять батареи примерно за три минуты с помощью функций AutoSwap и AutoConnect. Блоки зарядки и охлаждения имеют одинаковый размер, за счет чего конфигурации можно адаптировать практически для любого рудника. Это позволяет легко перемещать и выполнять несколько операций одновременно.
Быстрая замена батарей
Батареи заменяются быстро, без необходимости использования мостовых кранов или вилочных погрузчиков. Оператор подъезжает к отсеку для замены, опускает разряженную батарею и забирает полностью заряженную. AutoSwap и AutoConnect позволяют вам не выходить из кабины.
Мобильная зарядная станция
Для зарядки разряженных батарей требуется мобильная зарядная станция (MCS) и подключение к шахтной электросети. Используйте одну и ту же станцию для подзарядки любого погрузчика или грузовика BEV марки Sandvik.
Простая организация
Блоки MCS имеют одинаковый размер, что обеспечивает гибкое и организованное размещение.
Простота обращения
Перемещайте блоки зарядки и охлаждения с помощью вилочного погрузчика, соблюдая рекомендуемые направления подъема спереди назад. Боковые карманы облегчают работу вилочного погрузчика, а также помогают поворачивать и регулировать положение узла. Подъемные кронштейны в каждом углу обеспечивают дополнительные возможности подъема.
-
Аккумулятор как услуга
Предложение «Батарея Sandvik как услуга» (BAAS) призвано помочь вам перейти на батарейное питание, сохранив в собственности батарейные блоки, зарядные устройства, запасные части и все необходимое обслуживание. Каждая программа разработана с учетом особенностей парка клиента, проекта рудника и технологических процессов.
Сохранение собственности
Как владелец батарей и зарядных устройств Sandvik берет на себя ответственность за их техническое обслуживание и обеспечивает наличие деталей на складе. Вы получаете квалифицированную помощь, чтобы ваши батареи оставались в оптимальном состоянии. По истечении срока службы Sandvik ответственно найдет новое применение или переработает их.
Собственное производство электрических батарей
Sandvik самостоятельно проектирует и собирает батарейные системы, полностью контролируя исследования и разработки, что позволяет быстро реагировать на запросы клиентов, потребности послепродажного обслуживания и обновления продукции.
Литий-железо-фосфатный химический состав
В электромобилях Sandvik BEV используется литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO4 или LFP). Аккумуляторы LFP имеют более длительный срок службы, чем более часто используемые литий-ионные батареи на основе кобальта. Повышение температуры ячейки LFP происходит с меньшей скоростью, чем при использовании других химических веществ, что улучшает безопасность.
Интенсивные испытания
Наши электромобили являются результатом более чем 15-летнего опыта разработки аккумуляторов. Мы подвергаем батареи интенсивным испытаниям в подземных рудниках с добычей твердых пород и располагаем испытательным полигоном, имитирующим условия горных работ.
Электрификация
Более производительные, мощные и безопасные для здоровья работников
«Каждый рудник в ближайшие несколько лет должен произвести капитальную закупку или замену оборудования, и они упустят свои возможности, если не будут заниматься исследованием или внедрением батарейно электрических технологий».
Не можете найти ответ на свои вопросы?
Вы ищете запасную часть или компонент?