Batterielektriska gruvtruckar
TH665B
- Mått (L × B × H)
- 11600 x 3500 x 3600 mm
- Kapacitet
- 65 000 kg
- Räckvidd för box
- 32 - 40 m³
![TH665B Battery electric truck](/siteassets/images/trucks/battery-electric-trucks/th665b-002.png?width=480&height=293&rmode=crop&rsampler=bicubic&compand=true&quality=90&v=1695272755&hmac=ade0c0714d8644c021effdb56611767bc85ca0fc7b4403faa9e62aa0bde21588)
Sandvik TH665B truck har avancerad batteriteknik baserad på litiumjärnfosfatkemi (LiFePO4) som inte avger några avgasutsläpp under jord jämfört med traditionella motorer.
Funktioner
-
Banbrytande batteriteknik
Batteriteknik med litiumjärnfosfat (LiFePO4 eller LFP) producerar inga avgaser och mindre värme än traditionella motorer, vilket hjälper gruvor att uppfylla målen för minskade CO2-utsläpp samtidigt som ventilationskraven och relaterade kostnader sänks. Batteriet kan servas på plats för att undvika kostsamma driftstopp och logistik.
-
Snabba batteribyten
TH665B har AutoSwap – ett patenterat självbytessystem för batteripaketet från Artisan®. Att byta ut ett batteri tar cirka fem minuter, vilket gör att operatören kan stanna kvar i hytten. Det ökar säkerheten och produktiviteten och avlägsnar behovet av tung gruvinfrastruktur.
-
Minskade cykeltider
Trucken kan köras i höga hastigheter tack vare drivlinan med höga prestanda. Omedelbart vridmoment möjliggör snabb acceleration, utan att behöva växla.
Produktspecifikationer
- Mått (L × B × H)
- 11600 x 3500 x 3600 mm
- Kapacitet
- 65 000 kg
- Räckvidd för box
- 32 - 40 m³
- Maximal lastkapacitet
- 65 000 kg
- Tippflak (standard)
- 36 m³
- Räckvidd för dumperbox
- 32 - 40 m³
- Vikt under drift
- 56 400 kg
- Batterikemi
- Lithium-Iron Phosphate (LiFePO4 or LFP)
- Omgivningstemperatur
- 0 to +45°C
- Drifthöjd (standard)
- -1500 m - +3000 m
- Information om drivlina: kontinuerlig uteffekt
- 180,000 kW styck
- Information om drivlina: effekt (kontinuerlig)
- 630 kW
- Information om drivlina: hjälpmotor (vridmoment, kontinuerligt)
- 1 200,000 Nm
- Information om drivlina: hjälpmotor (effekt)
- 200,000 kW
- Primärt batteri: nominell energi
- 354 kWh
- Primärt batteri: nominell kapacitet
- 576,000 Ah
- Primärt batteri: mått (L × B × H)
- 1800 x 2130 x 1680 mm
- Primärt batteri: ungefärlig vikt
- 8 260 kg
*Prestandaklass: Hastigheter över 20 km/h förutsatt att ansökan godkänns
![](https://img.youtube.com/vi/cCnBBov82Xw/maxresdefault.jpg)
Läs mer om TH665B:s funktioner
Ergonomisk hytt
Den bullerskyddade hytten är förseglad och trycksatt med hjälp av dammbeständiga material. Den har laminerade glasrutor med tre lager, nödutgångar, en upplyst hyttingång och halkskyddade steg. Hytten minskar helkroppsvibrationerna och har dörrlås och magnetlås för extra säkerhet.
Regenerativ bromsning
Regenerativ bromsning omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi under bromsning. Trucken använder regenerativ bromsning för hastighetskontroll i nedförsbacke, vilket minskar användningen av friktionsbromsar och förlänger bromsens livslängd.
Användargränssnitt optimerat för arbete under jord
En 12-tums färgskärm med avancerade pekskärmsfunktioner visar nödvändig information och larm på samma stora, mörka skärm, särskilt utformad för miljön under jord för att minska ansträngda och trötta ögon. Sandvik Intelligent Control System övervakar och varnar operatören innan fel inträffar, vilket förhindrar allvarliga skador och potentiell produktionsbortfall.
-
Laddningsstation
Sandvik BEV Loader and Truck mobila laddningsstationer möjliggör batteribyten på cirka tre minuter med AutoSwap och AutoConnect. Laddnings- och kylenheterna är av samma storlek, vilket möjliggör en mängd olika konfigurationer för att passa alla gruvor. Detta gör det enkelt att förflytta sig och hantera flera arbeten samtidigt.
Snabba batteribyten
Batterierna byts ut snabbt, utan behov av kranar eller gaffeltruckar. Operatören kör till platsen för byte, sänker det urladdade batteriet och hämtar ett fulladdat batteri. Med AutoSwap och AutoConnect behöver du inte lämna hytten.
Mobil laddningsstation
För att ladda urladdade batterier krävs den mobila laddningsstationen (MCS) och en anslutning till gruvans elnät. Använd samma station för att ladda alla Sandvik-märkta BEV-lastmaskiner och truckar.
Enkel organisation
MCS-enheter är enhetliga i storlek, vilket möjliggör flexibel och organiserad placering.
Problemfri hantering
Flytta laddnings- och kylenheterna med en gaffeltruck, med rekommenderade lyftriktningar framifrån och bak. Sidofickorna underlättar hantering av gaffeltruckar och hjälper till att vrida och justera enhetens lägen. Lyftfästen i varje hörn ger ytterligare lyftmöjligheter.
-
Battery As A Service
Battery as a Service (BAAS) från Sandvik hjälper dig att göra övergången till batterikraft genom att behålla ägandet av batteripaket, laddare, reservdelar och eventuellt underhåll. Varje program är skräddarsytt efter de specifika behoven för kundens flotta, gruvdesign och cykeluppgifter.
Behållen äganderätt
Som ägare av batterierna och laddarna tar Sandvik ansvar för deras underhåll och säkerställer tillgången på lager. Du får experthjälp för att säkerställa att dina batterier förblir i optimalt skick. Vid slutet av deras livslängd kommer Sandvik att återanvända eller återvinna dem på ett ansvarsfullt sätt.
Intern batteriproduktion
Sandvik formger och monterar sitt batterisystem internt, med full kontroll över forskning och utveckling, vilket möjliggör snabb respons på kundförfrågningar, eftermarknadsbehov och produktuppgraderingar.
Litiumjärnfosfatkemi
Sandvik BEV använder en batterikemi av litiumjärnfosfat (LiFePO4 eller LFP). LFP-batterier har längre livslängd än den vanligare koboltbaserade litiumjonkemin. Temperaturhöjningen i LFP-cellerna sker mindre ofta än med andra kemier för ökad säkerhet.
Omfattande testning
Våra BEV är resultatet av över 15 års batteriutformning. Vi utsätter batterierna för omfattande fälttester i underjordiska gruvor med hårt berg och har en testbana som simulerar förhållandena i gruvorna.
Elektrifiering
Högre produktivitet, mer kraft och bättre för arbetarnas hälsa
”Alla gruvor behöver göra stora inköp eller byten i underhållssyfte under de närmaste åren, och det vore ett misstag att inte titta närmare eller satsa på batterielektrisk teknik.”
Hittar du inte svaret på dina frågor?
Letar du efter en reservdel eller komponent?