Batterielektriska gruvtruckar
TH550B
- Mått (LxBxH)
- 11000 x 3350 x 2900 mm
- Kapacitet
- 50 000 kg
- Räckvidd för box
- 24 - 31 m³
![TH550B Battery electric truck](/siteassets/images/trucks/battery-electric-trucks/th550b-001.jpg?width=480&height=293&rmode=crop&rsampler=bicubic&compand=true&quality=90&v=1697793209&hmac=3bc4d4a7897f6af277a0df55767d36538a57d7037a06d6bd181d0ca407792cb2)
Sandvik TH550B är en helt batteridriven dumper för gruvdrift under jord med en kapacitet på 50 ton. Den tredje generationens batteridrivna elfordon (BEV) har utformats kring batteripaketet från Artisan® med säker och beprövad litiumjärnfosfatteknik och elektrisk drivlina. Den kräver minimal ytterligare infrastruktur, endast en elanslutning behövs i gruvan.
Produktspecifikationer
- Mått (LxBxH)
- 11000 x 3350 x 2900 mm
- Kapacitet
- 50 000 kg
- Räckvidd för box
- 24 - 31 m³
- Maximal nyttolast
- 50 000 kg
- Standard dumpbox
- 28 m³
- Räckvidd för dumperbox
- 24 - 31 m³
- Vikt under drift
- 49 600 kg
- Batterikemi
- Lithium-Iron Phosphate (LiFePO4 or LFP)
- Omgivningstemperatur
- 0 - +45°C
- Standard drifthöjd
- -1500 m - +3000 m
- Information om drivlina: Kontinuerlig uteffekt
- 180,000 kW var
- Information om drivlina: MC350 Continuous miner
- 720 kW
- Information om drivlina: Hjälpmotor (vridmoment, kontinuerlig)
- 1 200,000 Nm
- Information om drivlina: Max motoreffekt
- 200,000 kW
- Primärt batteri: Nominell energi
- 354 kWh
- Primärt batteri: Nominell kapacitet
- 576,000 Ah
- Primärt batteri: Mått (LxBxH)
- 1800 x 2130 x 1680 mm
- Primärt batteri: Ungefärlig vikt
- 8 255 kg
Prestandaklass: *Hastigheter över 20 km/h kräver godkännande av ansökan
![TH550B Battery electric truck](/siteassets/images/trucks/battery-electric-trucks/th550b-005.jpg?width=480&height=270&rmode=crop&rsampler=bicubic&compand=true&quality=90&v=1697793538&hmac=595ddbf5d8f7b2fb703a44895fe2d19b2ec0f0351ef093f6244fb6bc481c7a3f)
Elektrifiering
Högre produktivitet, mer kraft och bättre för arbetarnas hälsa
”Alla gruvor behöver göra stora inköp eller byten i underhållssyfte under de närmaste åren, och det vore ett misstag att inte titta närmare eller satsa på batterielektrisk teknik.”