Los BEV se encuentran en un “punto de inflexión” financiero con respecto a los equipos diésel: los BEV son generalmente competitivos con Motor de combustión interna (ICE) (normalmente +/- 15% sobre el costo total de propiedad), no solo para minas nuevas, sino también para operaciones browfield.

En este escenario, los BEV permiten menores costos de mantenimiento y ventilación/refrigeración, pero se compensan parcialmente con mayores costos de capital. y el mayor gasto se concentra en el uso de la batería. Los operadores pueden decidir convertir los costos de las baterías en un gasto de capital mediante compras iniciales de baterías, u optar por una opción de alquiler de baterías y convertirlo en un gasto operativo