LH518B 电池驱动铲运机
Toro™ LH518iB
- 尺寸（长 x 宽 x 高）
- 12000 x3100 x2300 毫米
- 运载能力
- 18,000 公斤
- 铲斗范围
- 7.0 - 9.1 立方米
Toro™ LH518iB 是一款自动化 18 吨电池电动铲运机，基于磷酸铁锂电池和电动传动系统进行设计。
产品特点
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大功率电力传动系统
Toro™ LH518iB 电池驱动铲运机不受矿井通风限制的约束，并可以使用最强大的电机。该铲运机提供 540 kW 的电力传动系统功率，可实现更高的加速度、较快的爬坡速度和高效的铲斗填充，总扭矩输出为 6,000 牛米。
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获得专利的 AutoSwap 和 AutoConnect 系统
Toro™ LH518iB 配有获得专利的 AutoSwap 和 AutoConnect 自动更换系统，该系统是专为 Artisan® 电池组设计的。在不到五分钟的时间内即可完成电池更换，操作员无需离开驾驶室。此外，还无需额外的大规模基础设施，这些因素提高了地下作业的安全性和生产效率。
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地下零废气排放
久经考验的磷酸铁锂化学电池可确保地下零废气排放和散发最少的热量。它通过减少二氧化碳排放和降低通风需求，支持实现可持续发展目标。
产品规格
- 尺寸（长 x 宽 x 高）
- 12000 x3100 x2300 毫米
- 运载能力
- 18,000 公斤
- 铲斗范围
- 7.0 - 9.1 立方米
- 最大运输容量
- 18,000 公斤
- 标准铲斗尺寸
- 7 立方米
- 铲斗运动次数
- 上升时间：8.0 秒，下降时间：5.7 秒，卸料时间：3.5 秒
- 液压系统：描述
- 当不使用转向装置时，来自转向液压泵的油液流量将被引导至铲斗液压系统。两个类似的泵装置可以将油液输送到转向装置/铲斗。具体取决于流量需求以及是使用一台泵还是两台泵。自动制动器激活 用于制动器和工作臂、铲斗和转向液压系统的门联锁装置 用于液压油的电动加注泵 带活塞泵的负载感应液压系统 MSHA 批准的软管 ORFS 配件
- 转向液压系统：主阀
- 开路型、LS 控制
- 铲斗液压系统：工作臂系统
- Z-link
- 铲斗液压系统：卸料油缸
- 220 mm, 1pc
- 牵引电机台数
- 3
- 连续功率输出
- 180 kW each
- 辅助电机（额定功率）
- 100 kW each
操作条件和限制：如果条件不在这些限制范围内，请联系您的山特维克代表
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充电站
山特维克纯电动铲运机和卡车移动充电站支持通过 AutoSwap 和 AutoConnect，在约三分钟内更换电池。充电装置和冷却装置尺寸相同，可使各种配置适应任何矿井。这样，可以轻松地同时重新定位和处理多个操作。
快速更换电池
电池可快速更换，而无需桥式起重机或叉车。操作员将车辆驶入电池更换站，取下电量耗尽的电池，并拿起充满电的电池。凭借 AutoSwap 和 AutoConnect，操作员无需离开驾驶室。
移动充电站
为电量耗尽的电池充电需要移动充电站 (MCS) 并连接到矿井电网。使用同一充电站，为任何山特维克品牌的纯电动铲运机或卡车充电。
轻松组织
MCS 装置尺寸统一，可灵活有序地放置。
无忧搬运
使用叉车移动充电装置和冷却装置，并遵循建议的举升方向，即从前到后。侧盒方便叉车搬运，并有助于转动和调整装置位置。每个角的提升支架提供额外举升选项。
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电池即服务
山特维克电池即服务 (BAAS) 有助于您对电池组、充电器、备件和所需的任何维护保留所有权，从而实现向电池动力的转变。每个计划都是根据您的机群、矿山设计和周期负荷的特定需求量身定制的。
保留所有权
作为电池和充电器的所有者，山特维克承担其维护责任并确保库存的可用性。您将获得专家的帮助，以确保您的电池保持最佳状态。在其使用寿命结束时，山特维克将本着负责任的态度，将其重新利用或回收。
内部电池生产
山特维克在内部设计和组装其电池系统，完全控制研发，能够快速响应客户要求、售后市场需求和产品升级。
磷酸铁锂化学材料
山特维克 BEV 使用磷酸铁锂（LiFePO4 或 LFP）电池化学材料。磷酸铁锂电池的使用寿命比更常用的钴基锂离子化学电池的使用寿命更长。磷酸铁锂电池的温度上升速度低于其他化学电池，从而提高了安全性。
广泛的测试
我们的 BEV 是超过 15 年电池设计的成果。我们在地下硬岩矿山中对电池进行了广泛的现场测试，并拥有模拟采矿条件的测试轨道。
促销品
Toro™ LH518iB 压铸比例模型
Toro™ LH518iB 的 1:50 比例模型，具有完美呈现的内部和外部细节。
